★エアサスキット2000セット以上の販売実績★
●商品名
エアサス ローダウンキット
〔ロワリングキット〕
（ロアリングキット）
●素材
スチール製
●強度
純正同等
●状態
新品 未使用
●適合車種
UCF31 〔H12～〕
純正エアサス車
★前期 後期 問わず可能★
上記純正エアサス車両
●キット内容
・部品
・写真入りの取扱い説明書
こちらのキットでフロント、リア前後ローダウン可能です。
●取付作業
特に専門的な技術や道具は必要ありませんので、
お客様自身でお取り付け可能です。
●特徴と特性
当商品は、室外に物理的に取り付ける商品です。
ノーマル車高を下げるだけですので、左右前後のバランスは
一度固定し確定すると変わりません。
純正ホイル、外品ホイル共に、使用可能です。
車検対応しております。最低地上高はお守り下さい。
1cm～7cm程度ダウンのお好みの高さに微調整可能です。
最低地上高 9cmまで可能です。
最低地上高以下も可能ですが、法令順守でお願い致します。
※最低地上高とはサイドステップ、マフラー下部、など
車体の最も低い部分の地面との距離です。
乗り心地は４cmダウン程度までは純正と変わりません。
他社大手メーカーと同じ仕組みです。
純正部品に取り付けるだけでその日にローダウンが可能。
〔取り付けに約30分程度〕
必ずローダウンできます。ご安心下さい。
室内のアップボタンへの影響はございません。
ダウン後もアップダウン操作ボタンにて可能です。
ジャッキアップしないで可能です。
誤作動致しません。
メーターの警告等など点灯致しません。
★購入後のアフター〔取り付け方法〕等も
電話等でご対応させて頂きます。
現在まで販売取り付けいたしましたが
一切クレームや故障の報告はありません。
★他社エアサスコントローラーとの違い★
コントローラーは強制的に純正エアサスコンピューターに
嘘の信号を送りエアサスをコントロールするものです。
純正コンピューターへの悪影響の原因となる可能性があります。
コントローラーは室内取り付けで純正コンピューターに
働きかけエアサスのエアーを調整するもの。
高価で取り付けも業者に委託すると全部で５万円～６万円位。
★他社ＳＳキットとの違い★
SSキットはロワアームに部品を取り付けることにより、
ストロークを保ったまま車体の車高を下げるものです。
車の構造を変えるもので、車重の加わる部分に取り付けるため、
安全面で十分の強度が必要。
法令上、取り付け作業は、一般の方、資格のない方は
取り付けては駄目な部品です。
3cm程度車高が下がるのみで左右の微調整が出来ない。
ディーラーへの乗り入れが改造車扱いになる為、
出来ない場合がある。
ロワアームが地面に近くなる為、
障害物との接触の可能性が考えられる。
SSキットをローダウンの為だけに取り付ける必要がない
くらい当方の商品で下がります。
高価で取り付けも業者に委託すると全部で4万円～5万円位。
★★上記の他社製問題点を当方の商品は解決できます★★
純正コンピューターへの悪影響は全くありません。
車の構造は変更しない為、取り付けはご自身で可能です。
車重など、強い力などが加わる部分に取り付けるのではない為、
安全面で強度は十分にあります。
1cm～7cm車高が下げることが出来ます。
左右前後の微調整も可能です。
安価で取り付けも行っております。
★W221 Sクラス
★W215 CLクラス
★W251 Rクラス
★R230 SLクラス
★W219 CLSクラス
★W211 Eクラス
★W215 CLクラス
★W220 Sクラス
★トヨタ センチュリー ５０系 エアサス用
★トヨタ セルシオ UCF30/31 エアサス用
★トヨタ マジェスタ １７系 エアサス用
も販売いたしております。
▼車高調整機能▼
左右前後4輪を独立して何度でも微調整可能です。
コントローラー同様、部品を取り付けてエアーの
調整をするものです。
当商品は物理的に車高をお好みの高さに調節する為、
コンピューターへの直接的な影響はありません。
▼純正機能▼
室内のアップボタン〔ハイモード〕への影響はございません。
ノーマルの車高調整ボタンへの影響はありません。
ノーマル時の機能は全て今まで通りです。
▼他社商品との併用▼
・コントローラーとの併用について
コントローラーとの併用も問題はないようでが、原則は
コントローラーを取り外して頂くことをお勧め致します。
SSキットより取り付け簡単で安くて、車高も下がり調整も出来ます。
・SSキットとの併用について
SSキット+当方商品も可能です。
★事故などで、直接商品に外部的な力が商品へ加わらない限り
故障などの心配は全くございません。
ローダウン後もハイモードにて車体は上昇致します。
★★よくある質問★★
★コントローラー装着時、ノーマル時と共に自動調整機能への
影響はございません。
★多数乗車時などは自動で元の車高に戻ります。
★ノーマルの車高調整ボタンへの影響はありません。
★前後ともにローダウン可能なキットです。
★室内アップスイッチには全く影響ありませんので、
今まで通りアップダウン可能です。
★ロング、ショートともに使用出来ます。
★ロリンザ社等の大手と同じ仕組みでローダウンする仕組みです。
★他社様の何万円もする商品との価格の差はといわれますと、
比較出来ませんが、仕組みは全く同じです。
★安さの理由は、独自に創意工夫の結果としかいえませんが、
安いから悪いというものでは決してありません。
★単に他社さんの商品が高すぎると判断致しております。
★ガッカリさせるどころか、商品の安さ、取り付けが簡単な事など
驚いて頂けると思います。
★少し車に詳しい方でしたら、取り付け可能です。
当方、販売に際しまして、説明書を同封致しております。
★問い合わせなく取り付けている方や、電話にて対応させて頂いた
方もいますが、ほとんどの方が、ご自分で取り付けしておられます。
★現在まで、取り付けできなかったとのトラブルは1回もありません。
■検索用
★W251 R550 R500 R350
ベンツ S320 S400 S500 S600 S55 S430
★AMG純正
R230R171W203W209W211W215W220/C/CLK/E/S/SL
★ロリンザ/カールソン/ブラバス/WALD
★3.2 FSI クワトロ 4WD ABA-4EBPKF
★L 4.2 FSI クワトロ 4WD ABA-4EBVJL
★4.2 FSI クワトロ 4WD ABA-4EBVJF
★L 6.0 クワトロ 4WD ABA-4EBHTF
★50系 センチュリー ファブレス
★エアサスキット ローダウン
★エアサスコントローラー SSキット
★トヨタ セルシオ UCF30 UCF31 ファブレス
★３０系セルシオ レクサス ローダウン
★車高調 調節
★クラウンマジェスタ UZS171 UZS173
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